Theo Thông báo, tại Hội nghị ngày 24-9-2026, Ban Thường vụ Thành ủy nghe Đảng ủy UBND Thành phố báo cáo về hai nội dung nêu trên. Đồng chí Trần Đức Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy chủ trì Hội nghị.

Đánh giá việc triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị là nhiệm vụ quan trọng, cấp bách, phù hợp với chủ trương của Trung ương và định hướng phát triển của Thành phố, Ban Thường vụ Thành ủy cho rằng, các dự án sẽ góp phần hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông chiến lược, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số.

Tuy nhiên, đây là công việc mới, chưa có tiền lệ của Thành phố; dự án có quy mô lớn, quan trọng, lần đầu áp dụng hợp đồng chìa khóa trao tay (Turnkey), trong khi yêu cầu tiến độ nhanh, dự kiến hoàn thành trong năm 2030. Vì vậy, quá trình triển khai còn một số khó khăn, vướng mắc liên quan đến quy trình, thủ tục lựa chọn và đánh giá năng lực của nhà thầu.

Ban Thường vụ Thành ủy thống nhất giao Đảng ủy UBND Thành phố chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan hoàn thiện hồ sơ, tài liệu báo cáo, xin ý kiến Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố đối với các nội dung theo đề xuất tại Tờ trình số 780-TTr/ĐU ngày 22-9-2026.

Đồng thời, Đảng ủy UBND Thành phố được giao nghiên cứu, tiếp thu đầy đủ ý kiến của các đồng chí Thường trực, Ban Thường vụ Thành ủy và ý kiến thẩm tra của Văn phòng Thành ủy để hoàn thiện Tờ trình, trình Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố xem xét, cho chủ trương.

Trong đó, Tờ trình cần phân tích, đánh giá đầy đủ năng lực tài chính, kinh nghiệm, khả năng tổ chức thực hiện của Liên danh Công ty Cổ phần VinHomes - Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC; làm rõ những vướng mắc trong xác định tiêu chí năng lực của nhà thầu; lý do, sự cần thiết, căn cứ pháp lý, cơ sở thực tiễn và các điều kiện để lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt. Đồng thời, cần đánh giá đầy đủ ưu điểm, hạn chế của các phương án và quan điểm của Đảng ủy UBND Thành phố về phương án lựa chọn; báo cáo rõ thêm những dự án tương tự đã có tiền lệ như Gamuda và các trường hợp tương tự trong nước nếu có.

Ban Thường vụ Thành ủy yêu cầu nghiên cứu các quy định của Luật Thủ đô 2026 và Nghị quyết số 258/2026/QH15 của Quốc hội để khẩn trương tham mưu, đề xuất ban hành Nghị quyết của HĐND Thành phố quy định cơ chế, chính sách, quy trình, trình tự, thủ tục triển khai các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn. Đây là cơ sở để thực hiện việc lựa chọn nhà thầu, đàm phán, ký kết hợp đồng, bố trí vốn, tạm ứng và thanh toán cho các dự án.

Nội dung quy định cần cụ thể về suất đầu tư tối đa, thời gian hoàn thành dự án, nghĩa vụ chuyển giao công nghệ, phương án quản lý, vận hành, bảo trì sau đầu tư và trách nhiệm của nhà thầu thi công trong trường hợp không hoàn thành dự án theo cam kết, bảo đảm đúng tinh thần chỉ đạo của Trung ương và Thành phố.

Đối với việc tạm ứng, thanh toán, Ban Thường vụ Thành ủy yêu cầu thực hiện đúng quy định của pháp luật, phù hợp với các điều khoản hợp đồng, tiến độ triển khai và khả năng cân đối ngân sách của Thành phố; đồng thời kiểm soát chặt chẽ việc sử dụng nguồn vốn, bảo đảm đúng mục đích, có cơ chế bảo lãnh tạm ứng, thu hồi vốn tạm ứng, không để thất thoát, lãng phí.

Thành phố cũng cần rà soát tổng thể nguồn lực, xác định rõ số vốn đã bố trí, khả năng cân đối, nhu cầu và phần còn thiếu; chủ động báo cáo, đề xuất Trung ương xem xét hỗ trợ, ứng vốn để triển khai các dự án. UBND Thành phố được giao sớm làm việc với UBND các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh để thống nhất phương thức triển khai và nguồn lực thực hiện đối với các đoạn tuyến qua địa phận hai tỉnh, bảo đảm tính liên thông toàn tuyến.

Việc triển khai dự án phải phù hợp với pháp luật về đầu tư công, đấu thầu, xây dựng và các quy định pháp luật có liên quan. Ban Thường vụ Thành ủy yêu cầu nghiên cứu việc thành lập Hội đồng thẩm định, Hội đồng giám sát của Thành phố theo quy định để tổ chức triển khai dự án chặt chẽ, đúng quy trình, quy định, quy chuẩn, tiêu chuẩn.

Các cơ quan, đơn vị liên quan theo chức năng, nhiệm vụ thực hiện thanh tra, kiểm tra, giám sát, kiểm toán và kiểm soát chặt chẽ quá trình triển khai; quy định rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân và chế tài xử lý vi phạm, không để xảy ra thất thoát, lãng phí.

Đối với chủ trương chấm dứt hợp đồng gói thầu EPC Dự án thành phần 2: Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc, Ban Thường vụ Thành ủy thống nhất về nguyên tắc chủ trương chấm dứt hợp đồng theo đề xuất của Đảng ủy UBND Thành phố, trên cơ sở đồng thuận giữa các bên.

Việc chấm dứt hợp đồng phải bảo đảm không ảnh hưởng đến quan hệ hợp tác, uy tín và lợi ích hợp pháp của các bên; đặc biệt không gây thiệt hại cho ngân sách và lợi ích của Thành phố.

Ban Thường vụ Thành ủy giao Đảng ủy UBND Thành phố chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan rà soát chặt chẽ hồ sơ pháp lý, hợp đồng; xác định đầy đủ khối lượng, giá trị đã thực hiện, công nợ, tài sản, vật tư, thiết bị và các quyền, nghĩa vụ của các bên để hoàn thành thủ tục chấm dứt hợp đồng đúng quy định, không để phát sinh nguy cơ tranh chấp, khiếu kiện.

Trong quá trình chấm dứt hợp đồng và lựa chọn nhà thầu mới, cần xây dựng phương án tiếp quản, bảo vệ công trường, quản lý an toàn vật tư, thiết bị tại hiện trường.

Đối với đề xuất lựa chọn Tổng thầu thay thế, Ban Thường vụ Thành ủy giao Đảng ủy UBND Thành phố chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan xem xét thực hiện tương tự như việc lựa chọn năng lực, kinh nghiệm nhà thầu thực hiện các dự án đường sắt đô thị Hà Nội số 1, số 2, số 8, số 10, số 14.

Đối với các đề xuất của Công ty TNHH Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương về tham gia Dự án Vành đai 5 và Trụ sở Ban điều hành, Ban Thường vụ Thành ủy giao Đảng ủy UBND Thành phố chỉ đạo UBND Thành phố và các cơ quan liên quan xem xét độc lập theo đúng quy định của pháp luật và thẩm quyền.

Nguyễn Như Quyền