Các đại biểu thực hiện nghi thức khai trương tuyến buýt điện số 43

Hà Nội chính thức đưa vào vận hành tuyến buýt điện số 43, tuyến giao thông xanh dài gần 27 km kết nối trung tâm thành phố với khu vực Đông Anh, đi qua hàng loạt trục giao thông huyết mạch. Đây được xem là bước đi quan trọng hiện thực hóa mục tiêu xây dựng hệ thống giao thông công cộng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường.

Tuyến buýt điện số 43 xuất phát từ Bến xe Kim Mã, lộ trình đi qua các tuyến phố lớn như Giảng Võ, Hào Nam, Ô Chợ Dừa, Khâm Thiên, Trần Hưng Đạo, Quang Trung, Lý Thường Kiệt, Lý Thái Tổ, Ngô Quyền, Yên Phụ, điểm trung chuyển Long Biên, rồi qua cầu Chương Dương, cầu Đông Trù, Quốc lộ 3, Cao Lỗ và kết thúc tại trung tâm thị trấn Đông Anh. Chiều ngược lại vẫn giữ nguyên hành trình, tạo sự thuận tiện tối đa cho người dân di chuyển giữa Đông Anh và trung tâm Hà Nội.

Xe hoạt động hằng ngày từ 5h đến 21h, tần suất 15-20 phút mỗi lượt, giá vé niêm yết chỉ 12.000 đồng/lượt. Các điểm dừng đón – trả được bố trí hợp lý, kết nối với những nút giao thông lớn, các điểm trung chuyển như Bến xe Kim Mã, điểm trung chuyển Long Biên và các khu dân cư, đô thị mới tại Đông Anh, đặc biệt là khu vực Vinhomes Global Gate (Cổ Loa). Tuyến cũng kết nối trực tiếp với đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, tạo thành mạng lưới giao thông công cộng liên hoàn, thuận tiện và tiết kiệm thời gian cho hành khách.

Đáng chú ý, tuyến buýt 43 mở ra hành trình thuận tiện tới Trung tâm Triển lãm quốc gia - công trình biểu tượng mới sắp khai trương của Hà Nội, hứa hẹn trở thành điểm đến văn hóa, du lịch nổi bật của người dân và du khách.

Việc khai trương tuyến buýt điện số 43 cũng nằm trong lộ trình thực hiện Kế hoạch số 149 của UBND Thành phố Hà Nội, cụ thể hóa Quyết định 876 của Thủ tướng Chính phủ và Quyết định 6004 của UBND Thành phố về phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng năng lượng xanh. Mục tiêu đặt ra là đến năm 2030, 100% xe buýt trên địa bàn Hà Nội sẽ sử dụng điện hoặc năng lượng sạch, thay thế hoàn toàn các phương tiện chạy nhiên liệu hóa thạch.

Phát biểu tại lễ khai trương, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền nhấn mạnh: Ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường là hai thách thức lớn đối với Thủ đô. Việc đưa tuyến buýt điện số 43 vào hoạt động không chỉ nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng mà còn góp phần cải thiện môi trường đô thị, minh chứng rõ nét cho quyết tâm chính trị cao và hành động cụ thể của thành phố trong quá trình chuyển đổi năng lượng xanh.

Lãnh đạo thành phố ghi nhận và biểu dương tinh thần tiên phong của Công ty VinBus trong việc đề xuất và phối hợp triển khai tuyến buýt mới, đồng thời yêu cầu các sở, ngành liên quan đẩy nhanh tiến độ xây dựng cơ chế, chính sách hỗ trợ doanh nghiệp đầu tư hạ tầng sạc, đổi mới phương tiện. Thành phố cũng sẽ sớm ban hành bộ đơn giá, định mức cho xe buýt điện nhỏ và trung bình, làm cơ sở tổ chức đấu thầu các tuyến xe điện và thúc đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng theo hướng xanh – sạch – thông minh.

Đồng chí Thái Hồ Phương, Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành giao thông Hà Nội, cho biết sau khi tuyến 43 đi vào hoạt động, tỷ lệ xe buýt điện và xe sử dụng năng lượng xanh trên toàn mạng trợ giá của Thành phố đã đạt 20,3%. Đây là bước tiến quan trọng để từng bước xanh hóa bộ mặt giao thông công cộng, nâng cao chất lượng dịch vụ, tạo thêm lựa chọn văn minh, hiện đại cho người dân.

Cùng với hàng loạt tuyến buýt điện đã và đang được triển khai, tuyến số 43 không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân mà còn khẳng định cam kết mạnh mẽ của Hà Nội trong chiến lược giảm phát thải, bảo vệ môi trường và xây dựng Thủ đô phát triển bền vững.

Ngọc Ánh