Quang cảnh buổi làm việc

Đồng chí Nguyễn Thị Hường, Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Đảng ủy, Trưởng Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND phường chủ trì hội nghị. Tham dự có đồng chí Hoàng Minh Hải, Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy, Phó Chủ tịch UBND phường; thành viên Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND phường; đại diện Phòng Kinh tế - Hạ tầng và Đô thị, các phòng, ngành liên quan cùng lãnh đạo những tổ dân phố có điểm trông giữ phương tiện.

Theo Phòng Kinh tế - Hạ tầng và Đô thị, 2 điểm trông giữ xe được Sở Xây dựng Hà Nội cấp phép hiện nằm tại lòng đường Cương Kiên và lòng đường Lương Thế Vinh, do Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên khai thác điểm trông giữ xe Hà Nội thực hiện. Trong khi đó, 16 điểm tự phát chưa được cấp phép chủ yếu tồn tại tại các dự án chậm triển khai, đất nông nghiệp của hộ gia đình và một số vị trí thuộc đất do UBND phường quản lý. Thực trạng này đặt ra yêu cầu phải phân loại rõ từng vị trí để có phương án quản lý phù hợp.

Khoảng cách giữa quy hoạch và khả năng đáp ứng nhu cầu thực tế cũng được chỉ rõ tại hội nghị. Theo các quy hoạch phân khu đô thị đã được phê duyệt, trên địa bàn phường có 32 dự án bãi đỗ xe, điểm đỗ xe, nhưng mới có 2 điểm được đưa vào sử dụng; 2 dự án đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, 2 điểm đang thực hiện giải phóng mặt bằng và 25 dự án chưa giao nhà đầu tư, chưa triển khai xây dựng. Tiến độ hình thành hệ thống bãi đỗ xe vì vậy chưa theo kịp nhu cầu phát sinh trong quá trình đô thị hóa.

Thời gian qua, UBND phường đã chỉ đạo các phòng, ngành tăng cường quản lý hoạt động trông giữ phương tiện, tổ chức kiểm tra và xử lý những trường hợp sử dụng lòng đường, hè phố trái quy định. Tuy nhiên, việc chấn chỉnh các điểm tự phát đồng thời phải tính đến nhu cầu gửi xe thực tế, nhất là tại những khu vực tập trung đông dân cư. Đây là bài toán cần giải quyết đồng bộ giữa bảo đảm trật tự, văn minh đô thị với việc tạo không gian đỗ xe phù hợp.

Áp lực càng lớn khi dân số cơ học gia tăng nhanh, kéo theo số lượng phương tiện cá nhân, đặc biệt là ô tô. Nhiều khu đô thị, chung cư được xây dựng trước năm 2006 không có hoặc thiếu bãi đỗ xe, tầng hầm, dẫn đến phương tiện phải sử dụng lòng đường, vỉa hè. Trong khi đó, một số dự án bãi đỗ xe đã có chủ đầu tư nhưng triển khai chậm, một số khác còn vướng giải phóng mặt bằng hoặc chưa được giao nhà đầu tư.

Từ thực trạng trên, các đại biểu tập trung phân tích điều kiện của từng nhóm điểm trông giữ phương tiện, những vướng mắc về đất đai, quy hoạch và tổ chức thực hiện. Nhiều ý kiến cho rằng bên cạnh kiểm tra, xử lý vi phạm, cần rà soát những vị trí có đủ điều kiện để nghiên cứu phương án khai thác phù hợp trong thời gian chờ các dự án bãi đỗ xe theo quy hoạch được triển khai. Cách tiếp cận này nhằm giải quyết nhu cầu trước mắt nhưng vẫn phải bảo đảm các yêu cầu quản lý và quy định pháp luật.

Phát biểu tại buổi làm việc, đồng chí Hoàng Minh Hải, Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy, Phó Chủ tịch UBND phường đánh giá cao hoạt động giám sát của Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND phường, qua đó tăng cường sự phối hợp giữa HĐND và UBND trong giải quyết những vấn đề thực tiễn. Đồng chí khẳng định công tác quản lý điểm trông giữ xe được UBND phường quan tâm với yêu cầu vừa bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật, vừa đáp ứng nhu cầu chính đáng của người dân.

Đồng chí Hoàng Minh Hải cho biết UBND phường sẽ tiếp tục khảo sát nhu cầu gửi xe và rà soát những khu vực đất công có khả năng khai thác phù hợp. Trên cơ sở kết quả rà soát, phường kiến nghị Đảng ủy, HĐND phường, UBND thành phố và Sở Xây dựng xem xét phương án bố trí điểm trông giữ phương tiện tạm thời trong thời gian các dự án bãi đỗ xe được phê duyệt chưa hoàn thành.

Kết luận buổi làm việc, đồng chí Nguyễn Thị Hường, Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Đảng ủy, Trưởng Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND phường đề nghị Phòng Kinh tế - Hạ tầng và Đô thị cùng các đơn vị liên quan rà soát toàn diện cả điểm được cấp phép và điểm tự phát. Mỗi vị trí phải được đối chiếu với quy định pháp luật, đánh giá điều kiện thực tế, từ đó đề xuất, báo cáo Đảng ủy, HĐND, UBND phường và UBND thành phố xem xét đối với những nơi có khả năng bố trí điểm trông giữ phương tiện tạm thời.

Đối với các dự án bãi đỗ xe đã được giao nhà đầu tư, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND phường kiến nghị tăng cường đôn đốc tiến độ; trường hợp chậm triển khai cần báo cáo thành phố xem xét chấm dứt chủ trương đầu tư theo quy định. Riêng khu vực Ao Lươn và số 29 Tố Hữu, các cơ quan liên quan được đề nghị tiếp tục nghiên cứu cơ sở pháp lý để báo cáo UBND thành phố, Sở Xây dựng xem xét khả năng sử dụng làm bãi trông giữ phương tiện lưỡng dụng.

Về lâu dài, hội nghị đặt vấn đề nghiên cứu cơ chế, chính sách nhằm thu hút đầu tư phát triển bãi đỗ xe tĩnh theo hướng hiện đại, tiết kiệm diện tích. Những nội dung về điều kiện bố trí bãi đỗ xe tạm, nguồn gốc đất, phòng cháy, chữa cháy, lựa chọn đơn vị khai thác và nghĩa vụ tài chính cần được hướng dẫn cụ thể; đồng thời nghiên cứu cơ chế để địa phương đầu tư bãi đỗ xe ngầm, nổi theo quy hoạch và khai thác phù hợp không gian tại các khu vực vườn hoa, cây xanh trong khu đô thị.

Cùng với mở rộng nguồn cung điểm đỗ, yêu cầu hiện đại hóa hoạt động trông giữ phương tiện cũng được đặt ra. Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND phường kiến nghị Sở Xây dựng phối hợp với UBND phường tăng cường kiểm tra, hướng dẫn và xử lý các tổ chức, cá nhân chưa nghiêm túc áp dụng giải pháp công nghệ phục vụ tìm kiếm điểm đỗ và thanh toán giá dịch vụ không dùng tiền mặt theo quy định. Qua đó, hoạt động trông giữ phương tiện từng bước được đưa vào nền nếp, đồng thời tạo thêm dư địa giải quyết áp lực thiếu điểm đỗ xe trên địa bàn phường Đại Mỗ.

Nguyễn Thị Kim Anh