Sáng 29-9, đồng chí Hoàng Trung Hải, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội đã đi kiểm tra thực tế Dự án xây dựng cầu vượt An Dương – đường Thanh Niên và thay thế một phần đê đất bằng đê bê tông cốt thép quận Ba Đình, quận Tây Hồ. Đây là 1 trong 8 công trình cấp bách nhằm hạn chế ùn tắc giao thông trên địa bàn Hà Nội được Thủ tướng Chính phủ cho phép áp dụng hình thức giao thầu từ giai đoạn đầu dự án.
Tham gia buổi kiểm tra còn có Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND Thành phố Nguyễn Ngọc Tuấn, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Thế Hùng, lãnh đạo một số sở, ban, ngành.

Bí thư Thành uỷ Hà Nội Hoàng Trung Hải kiểm tra công trình cầu vượt An Dương
Dự kiến thông xe ngày 7-10-2018
Dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao An
Dương – đường Thanh Niên và thay thế một phần
đê đất bằng đê bê tông cốt thép Quận Ba
Đình, quận Tây Hồ do Ban Quản lý dự án đầu
tư xây dựng công trình giao thông Hà
Nội làm chủ đầu tư. Đơn vị thi công là Công
ty cổ phần phát triển xây dựng thương mại Thuận An (đối
với gói thầu đê bê tông) và Liên
danh Tổng công ty cơ khí xây dựng COMA - Công
ty cổ phần tập đoàn Thành Long (đối với gói thầu
xây dựng cầu vượt). Công ty cổ phần tư vấn
giám sát chất lượng công trình Thăng Long
là tư vấn giám sát. Liên danh Tổng
công ty tư vấn – CTCP (TEDI) và Công ty cổ
phần Đầu tư và Xây dựng thủy lợi thủy điện là tư
vấn thiết kế.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 312
tỷ đồng; được khởi công từ tháng 12-2017. Đến nay, phần
mở rộng đê Yên Phụ đã cơ bản hoàn
thành, bao gồm hạng mục tường chắn đê bê tông
cốt thép, hạ cốt đê Yên Phụ (đoạn từ An Dương đến
khách sạn Thắng Lợi) và thông xe, phục vụ việc đi
lại của người dân.
Phần cầu vượt An Dương đã
hoàn thành việc lắp đặt dầm sắt cầu vượt; các
đường lên xuống cầu. Theo tiến độ dự kiến ban đầu, đến nay, dự
án đã chậm tiến độ 2 tháng. Báo cáo
đồng chí Bí thư Thành ủy, đại diện Chủ đầu tư cho
biết có 4 nguyên nhân chính. Trong
đó, một phần do điều kiện thi công phức tạp, khó
khăn vì đoạn đường Nghi Tàm là tuyến giao
thông huyết mạch, có lưu lượng giao thông lớn. Việc
vận chuyển bùn đất khi thực hiện công tác hạ cốt
đê chỉ được thực hiện vào ban đêm để tránh
làm ảnh hưởng đến giao thông và người dân.
Ngoài ra, do thời gian vừa qua, thời tiết mưa nhiều cũng
gây ảnh hưởng lớn tới việc thi công hạ đê.
Công tác phối hợp với đơn vị thi công hệ thống hạ
tầng kỹ thuật (dự án khác) chưa nhuần nhuyễn. Tiến độ
thi công tuyến điện 110kV dự kiến là 1 tháng, tuy
nhiên thực tế mất 2,5 tháng cũng ảnh hưởng đến tiến độ dự
án.
Dự kiến, ngày 30-9, các hạng mục
còn lại của dự án như trải thảm bê tông nhựa
mịn phần cầu và đường, lắp đặt lan can thép, chiếu
sáng trên cầu, trồng cây xanh vỉa hè sẽ được
hoàn thành. Ngày 3-10, các hạng mục chiếu
sáng kiến trúc và sơn kẻ tổ chức giao thông
sẽ được hoàn thành. Trong khoảng từ ngày 3-10 đến
ngày 6-10, toàn bộ công trình dự án
sẽ được dọn dẹp vệ sinh để thông xe toàn bộ dự án
vào ngày 7-10 tới.

Bí thư Thành uỷ Hà Nội Hoàng Trung Hải kiểm tra công trình cầu vượt An Dương
Nỗ lực bảo đảm tiến độ, chất lượng và tuyệt đối an toàn
Sau khi kiểm tra toàn bộ công trình, nghe
các bên liên quan báo cáo tình
hình, phát biểu chỉ đạo, Bí thư Thành ủy
Hà Nội Hoàng Trung Hải đánh giá cao sự nỗ
lực và những kết quả đã đạt được của các đơn vị
thực hiện dự án trong thời gian vừa qua. Tuy nhiên, đồng
chí lưu ý, đây là dự án trọng điểm
về giao thông của Thành phố, góp phần chỉnh trang
đô thị, hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông để
kết nối giao thông thuận lợi từ Sân bay Nội Bài
vào trung tâm Thành phố. Do đó, các
cấp, các ngành, các đơn vị có liên
quan được giao nhiệm vụ phải nhận thức rõ được tầm quan trọng
của dự án và trách nhiệm của mỗi đơn vị để tập
trung chỉ đạo, nỗ lực, triển khai thực hiện, hoàn thành
dự án đúng tiến độ đã đề ra.
Theo
Bí thư Thành ủy, hiện nay, dự án đã cơ bản
hoàn thành, chỉ còn một số hạng mục nhỏ trước khi
thông xe toàn bộ dự án. Các sở,
ngành, quận Ba Đình, quận Tây Hồ và
các đơn vị thi công dự án cần tiếp tục bám
sát ý kiến chỉ đạo của Thành phố, tập trung 100%
khả năng, chủ động thực hiện quản lý tiến độ, giao ban
hàng ngày, kịp thời đề xuất những vấn đề phát
sinh để thực hiện dự án đảm bảo chất lượng, hoàn
thành dự án trước 10-10-2018 theo đúng kế hoạch
đã đề ra. Chủ đầu tư và các đơn vị thi công
cần lưu ý về việc nghiêm túc chấp hành
các quy định về an toàn vệ sinh lao động, phải trang bị
đầy đủ phương tiện bảo hộ lao động, thường xuyên kiểm tra thiết
bị, máy móc phục vụ việc thi công trước khi vận
hành; đảm bảo tuyệt đối an toàn lao động cho đội ngũ
công nhân thực hiện dự án.
Đồng chí
Hoàng Trung Hải nhấn mạnh: Phải đảm bảo chất lượng thi
công mặt đường, mặt cầu, tuyệt đối không để xảy ra
tình trạng nứt, gãy, sụt lún; khắc phục ngay
các nắp cống bị hư hỏng, không đảm bảo chất lượng, đảm
bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Có biện
pháp che chắn, tưới nước đảm bảo vấn đề vệ sinh môi
trường trong quá trình thi công, hạn chế tối đa
tình trạng ô nhiễm khói bụi, không
khí xung quanh khu vực dự án. Các đơn vị thi
công phải thường xuyên dọn dẹp công trường, thu gom,
vận chuyển rác thải xây dựng ngay trong ngày,
không làm ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị và
việc đi lại của người dân.
Các sở, ngành
Thành phố quan tâm chỉ đạo việc khớp nối, phân
luồng giao thông, lắp đặt hệ thống biển báo, đèn
giao thông, điểm đỗ xe buýt phù hợp, hạn chế tối
đa các điểm xung đột, gây cản trở, ùn tắc giao
thông.
Đồng chí chỉ đạo Ban cán sự Đảng UBND
Thành phố tiếp tục thúc đẩy việc nghiên cứu, triển
khai các dự án cầu vượt nhằm giải tỏa cho một số
nút giao thông trọng điểm khác nhằm tiếp tục hạn
chế ùn tắc giao thông, tạo điều thuận lợi cho người
dân đi lại.
Linh Vũ - Viết Thành
Đường Vành đai 5 chỉ phát huy tối đa hiệu quả khi được khép kín toàn tuyến
Mở rộng hợp tác giữa Hà Nội và Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) trong các lĩnh vực giao thông, đô thị, môi trường
Đảng ủy xã Hoài Đức đẩy mạnh quản trị số, chuẩn hóa đánh giá cán bộ bằng nền tảng HanoiWork
Xã Yên Xuân khởi công khu tái định cư, tạo nền tảng đẩy nhanh giải phóng mặt bằng tuyến nối Đại lộ Thăng Long