Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Quyền phát biểu tại cuộc họp

Báo cáo tại cuộc họp, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Đào Việt Long cho biết, Sở Xây dựng đang phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành và doanh nghiệp từng bước triển khai lộ trình thay thế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch bằng phương tiện sử dụng điện, năng lượng sạch. Quá trình chuyển đổi bước đầu đạt kết quả tích cực, song vẫn còn những khó khăn, vướng mắc về cơ chế, hạ tầng và chi phí đầu tư cần tiếp tục tháo gỡ.

Trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, Hà Nội đang triển khai Đề án phát triển xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và các kế hoạch cụ thể của UBND thành phố. Giai đoạn 2025-2026, thành phố tập trung hoàn thiện cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp, mở rộng mạng lưới xe buýt điện, đầu tư trạm sạc và đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành. Theo lộ trình, đến cuối năm 2025, tỷ lệ xe buýt điện, năng lượng xanh đạt gần 20% tổng số phương tiện; năm 2026 tiếp tục chuyển đổi thêm khoảng 200 xe, hướng tới mục tiêu hoàn thành chuyển đổi 100% vào năm 2030.

Đối với lĩnh vực taxi, Sở Xây dựng đã phối hợp với Hiệp hội Taxi Hà Nội và các doanh nghiệp thống nhất lộ trình chuyển đổi. Hiện toàn thành phố có hơn 14.300 xe taxi đang hoạt động, trong đó gần 8.800 xe là xe điện. Các doanh nghiệp thống nhất mục tiêu chậm nhất đến năm 2030 hoàn thành chuyển đổi toàn bộ taxi chạy xăng, dầu sang taxi điện, năng lượng xanh, với tỷ lệ tăng dần qua từng năm.

Bên cạnh đó, việc chuyển đổi phương tiện đối với xe buýt du lịch, xe mô tô, xe gắn máy công nghệ và một số loại hình đặc thù như xích lô du lịch, xe ba bánh của thương binh, đò thuyền phục vụ du lịch cũng đang được nghiên cứu, xây dựng lộ trình phù hợp, gắn với chính sách hỗ trợ cụ thể để bảo đảm an sinh và khả năng thực hiện.

Liên quan đến hạ tầng phục vụ chuyển đổi xanh, Sở Xây dựng đề xuất thí điểm lắp đặt trạm sạc và tủ đổi pin xe điện tại các điểm đỗ xe công cộng do Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ Hà Nội quản lý. Theo đó, dự kiến triển khai thí điểm tại 39 điểm đỗ xe, trong đó có 15 điểm thực hiện ngay trong năm 2025, bảo đảm tuân thủ quy hoạch, an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, trật tự an toàn giao thông và không mang tính độc quyền.

Kết luận cuộc họp, đồng chí Nguyễn Mạnh Quyền, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố đánh giá cao sự chủ động, tích cực của các sở, ngành, doanh nghiệp trong chuyển đổi phương tiện giao thông xanh, đặc biệt là việc hoàn thành chuyển đổi xe buýt sớm hơn kế hoạch đề ra. Phó Chủ tịch UBND thành phố giao Sở Xây dựng khẩn trương tham mưu cơ chế, chính sách hỗ trợ, định mức, đơn giá để trình thành phố phê duyệt; đồng thời triển khai thí điểm hạ tầng trạm sạc theo hướng tổng thể, có đánh giá, rút kinh nghiệm để nhân rộng.

Đồng chí Nguyễn Mạnh Quyền nhấn mạnh, thành phố kiên định mục tiêu chậm nhất đến năm 2030 hoàn thành chuyển đổi phương tiện giao thông xanh, phấn đấu cơ bản hoàn thành trong năm 2029; đồng thời đề nghị các ngân hàng, Quỹ Đầu tư phát triển thành phố Hà Nội tạo điều kiện để doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn ưu đãi, góp phần thúc đẩy nhanh hơn quá trình chuyển đổi, hướng tới phát triển giao thông đô thị xanh, bền vững.

Hằng Trần