Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn phát biểu tham luận

Năm 2025, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn thành phố được triển khai quyết liệt, đồng bộ từ thành phố đến 126 ban an toàn giao thông xã, phường. Hệ thống văn bản chỉ đạo được ban hành kịp thời, đầy đủ, tạo sự vào cuộc thống nhất của cả hệ thống chính trị. Lực lượng Công an thành phố đã trực tiếp xử lý nhiều vụ việc phức tạp, bảo đảm ổn định tình hình giao thông.

Công tác tuyên truyền được đẩy mạnh với quy mô rộng khắp, tập trung tại các nút giao trọng điểm và hướng tới các nhóm đối tượng trọng tâm như học sinh, sinh viên, người lao động. Hàng nghìn tin, bài, phóng sự, buổi tuyên truyền được tổ chức, góp phần nâng cao nhận thức và ý thức chấp hành pháp luật về giao thông trong cộng đồng.

Song song với đó, thành phố tập trung xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn, điều chỉnh tổ chức giao thông tại hàng trăm vị trí, tăng cường bảo trì hạ tầng, kiểm soát phương tiện và xử lý nghiêm vi phạm. Đáng chú ý, các giải pháp xử lý vi phạm nồng độ cồn, bảo đảm an toàn giao thông cho học sinh đã mang lại hiệu quả rõ rệt, góp phần kéo giảm tai nạn giao thông trên toàn địa bàn.

Kết quả, tai nạn giao thông năm 2025 giảm cả 3 tiêu chí so với năm trước, trong đó số vụ, số người chết và số người bị thương đều giảm sâu. Đây là kết quả nổi bật, phản ánh hiệu quả của việc triển khai đồng bộ các giải pháp từ tuyên truyền, tổ chức giao thông đến xử lý vi phạm.

Thành phố cũng quyết liệt triển khai các giải pháp khắc phục ùn tắc giao thông, coi đây là một trong những điểm nghẽn lớn cần tập trung xử lý. Nhiều giải pháp đã được thực hiện như điều chỉnh tổ chức giao thông, phân làn phương tiện, lắp đặt bổ sung hệ thống đèn tín hiệu, ứng dụng công nghệ camera AI giám sát, tăng cường kết nối hạ tầng giữa các khu đô thị.

Đáng chú ý, Hà Nội đang đẩy mạnh triển khai Đề án “Thành phố an toàn giao thông” theo hướng hiện đại, bền vững, với trọng tâm là ứng dụng công nghệ, phát triển hạ tầng giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện và thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh.

Trong lộ trình chuyển đổi, hệ thống vận tải công cộng đã có bước chuyển biến rõ nét khi tỷ lệ phương tiện sử dụng năng lượng sạch tăng nhanh, đặc biệt là xe buýt điện, xe buýt sử dụng khí sạch và taxi điện. Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 chuyển đổi toàn bộ xe buýt sang năng lượng xanh, đồng thời thúc đẩy chuyển đổi đối với taxi và xe hợp đồng.

Để tiếp tục nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, đồng chí Dương Đức Tuấn đề nghị các bộ, ngành Trung ương tiếp tục phối hợp chặt chẽ với thành phố trong xây dựng các đề án tổng thể xử lý ùn tắc đô thị, đẩy mạnh truyền thông về an toàn giao thông, đồng thời hoàn thiện cơ chế, chính sách hỗ trợ phát triển giao thông công cộng và giao thông xanh.

Thành phố cũng kiến nghị đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị; hoàn thiện hạ tầng phục vụ chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng sạch, qua đó từng bước xây dựng hệ thống giao thông hiện đại, an toàn, bền vững, đáp ứng yêu cầu phát triển của Thủ đô trong giai đoạn mới.

Hằng Trần