Các đại biểu thực hiện nghi thức bấm nút khai trương hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt đối với hành khách trên tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh-Hà Đông

Việc đưa hệ thống soát vé tự động thế hệ mới vào vận hành đánh dấu bước chuyển quan trọng trong quá trình hiện đại hóa giao thông công cộng của Thủ đô, đồng thời mở ra phương thức tiếp cận hoàn toàn mới dựa trên dữ liệu số, trải nghiệm người dân và quản trị thông minh. Đây là lần đầu tiên tại Việt Nam, một hệ thống vận tải công cộng tích hợp đồng thời định danh điện tử, sinh trắc học và thanh toán mở EMV được triển khai trong thực tế khai thác.

Theo ông Khuất Việt Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, sau hơn 4 tháng triển khai giai đoạn 1, toàn bộ hạ tầng và công nghệ đã được nâng cấp đồng bộ tại 12 nhà ga trên tuyến 2A. Các cổng kiểm soát vé được lắp đặt thiết bị đầu đọc đa chuẩn, bảo đảm kết nối an toàn, thông suốt với căn cước công dân gắn chip, thẻ NFC, mã QR, thẻ ngân hàng và thẻ tín dụng. Hệ thống camera AI tích hợp tại cổng soát vé cho phép đối soát sinh trắc học khuôn mặt với dữ liệu ảnh trong căn cước công dân, bảo đảm tính chính xác, an toàn và bảo mật thông tin hành khách.

Đối với các nhóm hành khách được hưởng chính sách ưu đãi của thành phố, việc định danh được thực hiện trực tiếp bằng thẻ căn cước, căn cước công dân hoặc thông qua VNeID. Sau khi tạo tài khoản định danh trên ứng dụng, hành khách được cấp vé ưu đãi theo đúng quy định mà không cần mang theo căn cước công dân khi đi tàu. Sau giai đoạn vận hành thử nghiệm, hệ thống đã bán ra khoảng 395.000 vé, phục vụ hơn 1 triệu lượt hành khách, cho thấy tính ổn định và khả năng đáp ứng nhu cầu thực tế.

Với hệ thống kiểm soát vé mới, toàn bộ dữ liệu về doanh thu, sản lượng vận chuyển, cơ cấu hành khách theo đối tượng và theo loại vé được quản lý tập trung, theo thời gian thực, bảo đảm minh bạch, phục vụ hiệu quả công tác quản trị doanh nghiệp và yêu cầu quản lý nhà nước. Đồng thời, hệ thống có khả năng điều chỉnh, mở rộng, nâng cấp nhanh chóng khi có yêu cầu mới.

Theo kế hoạch, từ ngày 16-12 đến 31-12-2025, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội sẽ kết nối cơ sở dữ liệu dùng chung, nâng cấp phần cứng và cài đặt phần mềm hệ thống trên khoảng 30% số cổng soát vé tại tất cả các nhà ga tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội, để từ ngày 1-1-2026 chính thức phục vụ hành khách. Đến tháng 2-2026, hệ thống soát vé tự động dùng chung sẽ được hoàn thiện cho cả hai tuyến, đồng thời cung cấp tiêu chuẩn kỹ thuật cho Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội làm căn cứ chuẩn bị đầu tư các tuyến mới.

Phát biểu tại buổi lễ, đồng chí Trương Việt Dũng, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội nhấn mạnh, sự kiện này không chỉ là đổi mới công nghệ, mà là bước đi cụ thể trong đổi mới thể chế vận hành giao thông đô thị, dựa trên dữ liệu và trải nghiệm người dân. Việc đưa hệ thống vào khai thác góp phần hiện thực hóa các định hướng lớn của Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ XVIII về phát triển hạ tầng giao thông thông minh, đồng bộ, kết nối; đồng thời là hành động thiết thực triển khai Nghị quyết 57-NQ/TW của Bộ Chính trị và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về ứng dụng công nghệ gắn với dữ liệu dân cư, định danh và xác thực điện tử theo Đề án 06.

Đồng chí Trương Việt Dũng cho rằng, những kết quả của giai đoạn 1 mang ý nghĩa vượt ra ngoài phạm vi một giải pháp công nghệ, khi lần đầu tiên dữ liệu hành khách, dữ liệu vận hành và dữ liệu thanh toán được tích hợp trên một nền tảng thống nhất, tạo tiền đề hình thành “hộ chiếu giao thông số” cho người dân Hà Nội. Trên cơ sở đó, thành phố có điều kiện nghiên cứu, xây dựng các chính sách trợ giá linh hoạt, theo hành vi, tần suất và nhóm đối tượng, thay cho cơ chế trợ giá bình quân như trước đây.

Trong giai đoạn tiếp theo, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội yêu cầu Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội tập trung nâng cao năng lực kết nối tổng thể của hệ thống giao thông đô thị, hướng tới xây dựng mạng lưới giao thông công cộng thống nhất, thông minh, tiện lợi, phục vụ người dân ngày càng tốt hơn.

Hằng Trần