Thành uỷ viên, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Mạnh Quyền phát biểu kết luận cuộc họp

Rà soát định mức, đồng bộ đơn giá, khuyến khích doanh nghiệp đầu tư

Triển khai Quyết định số 876/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ và Quyết định số 6004/QĐ-UBND của UBND thành phố, Hà Nội đang gấp rút xây dựng Kế hoạch thực hiện Đề án phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh. Mục tiêu là chuyển đổi toàn bộ phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sang sử dụng năng lượng sạch vào năm 2030, tạo bước đột phá trong chiến lược giảm phát thải, cải thiện môi trường sống và phát triển đô thị bền vững.

Theo dự thảo Kế hoạch, thành phố xác định sáu nhóm nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm, từ xây dựng cơ chế chính sách, hoàn thiện định mức - đơn giá cho đến đầu tư phát triển hạ tầng kỹ thuật và trạm sạc điện, trạm cung cấp khí. Các giải pháp được phân công cụ thể, có tiến độ rõ ràng và phân quyền tới từng sở, ngành, đơn vị liên quan.

Về cơ chế, chính sách, thành phố sẽ hoàn thiện hệ thống định mức và đơn giá kinh tế kỹ thuật cho các chủng loại xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh, tạo điều kiện tổ chức đấu thầu, đặt hàng dịch vụ công đúng quy định. Trong thời gian chờ ban hành chính thức, Hà Nội sẽ áp dụng định mức tạm thời, đồng thời điều chỉnh thời gian hợp đồng phù hợp với khấu hao phương tiện, tăng tính hấp dẫn với doanh nghiệp vận tải.

Về hạ tầng, thành phố chỉ đạo rà soát và quy hoạch xây dựng đồng bộ hệ thống trạm sạc nhanh tại các điểm đầu - cuối tuyến, trạm công cộng và khu vực có nhu cầu cao. Điện lực Hà Nội sẽ chủ động phương án bảo đảm công suất, tránh gián đoạn vận hành. Các tuyến xe buýt cũng sẽ được cấu trúc lại để tối ưu hóa chi phí vận hành, giảm phương tiện hoạt động không hiệu quả khi chuyển đổi công nghệ.

Hiện nay, Hà Nội có 153 tuyến xe buýt với 1.903 phương tiện trợ giá, trong đó mới chỉ có 143 xe điện và 139 xe sử dụng khí CNG. Theo lộ trình, đến năm 2026, định mức, đơn giá sẽ được hoàn thiện, các doanh nghiệp sẽ bắt đầu thay thế phương tiện cũ; phấn đấu đến năm 2030, toàn bộ xe buýt sử dụng năng lượng xanh.

Chỉ đạo quyết liệt, tiến tới chuyển đổi tổng thể các phương tiện

Phát biểu tại cuộc họp triển khai kế hoạch, Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Quyền nhấn mạnh, chuyển đổi phương tiện giao thông sang năng lượng xanh là nhiệm vụ trọng tâm của Hà Nội nhằm giảm ô nhiễm không khí, nâng cao chất lượng sống. Thành phố sẽ không chỉ dừng lại ở xe buýt mà còn từng bước chuyển đổi toàn bộ phương tiện công cộng và cá nhân như taxi, xe máy, ô tô con theo lộ trình cụ thể.

Để thực hiện hiệu quả, Phó Chủ tịch UBND thành phố giao Sở Tài chính nghiên cứu chính sách ưu đãi, hỗ trợ doanh nghiệp đầu tư phương tiện xanh; Sở Xây dựng chủ trì đưa nội dung quy hoạch trạm sạc điện vào kế hoạch phát triển đô thị, đồng thời phối hợp cùng các địa phương hoàn thiện quy hoạch không gian sạc điện phù hợp với từng khu vực dân cư, khu công nghiệp.

Bên cạnh đó, UBND thành phố chỉ đạo khẩn trương bổ sung tiêu chí đánh giá chất lượng dịch vụ xe buýt, trên cơ sở đó phân loại, chấm điểm các đơn vị vận tải để nâng cao tính cạnh tranh và trách nhiệm xã hội trong cung cấp dịch vụ công ích.

Kế hoạch chuyển đổi phương tiện vận tải công cộng sang năng lượng xanh không chỉ thể hiện quyết tâm chính trị cao của Hà Nội trong việc bảo vệ môi trường, mà còn là bước đi quan trọng hướng tới mục tiêu phát triển Thủ đô xanh, sạch, văn minh, hiện đại. Việc huy động đồng bộ các nguồn lực xã hội, đầu tư hạ tầng bài bản, cùng cơ chế chính sách hợp lý sẽ là yếu tố then chốt để chuyển đổi diễn ra nhanh chóng, hiệu quả, bền vững.

Hằng Trần