Quang cảnh hội nghị

Tham dự Hội nghị có đại diện 12 bộ, ngành; 13 tỉnh, thành phố khu vực phía Bắc và các chuyên gia, nhà khoa học trong lĩnh vực bảo vệ môi trường.

Hội nghị nhằm đẩy mạnh các biện pháp, giải pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trường không khí; tăng cường hơn nữa công tác quản lý chất lượng môi trường không khí cũng như định hướng các giải pháp quyết liệt để tình trạng ô nhiễm tại các thành phố, đô thị lớn.

  Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Đỗ Đức Duy phát biểu khai mạc hội nghị

Phát biểu khai mạc, Bộ trưởng Bộ  Tài nguyên và Môi trường Đỗ Đức Duy nhấn mạnh rằng ô nhiễm không khí là một trong những vấn đề môi trường cấp bách, không chỉ đối với Việt Nam mà còn đối với khu vực và thế giới. Tình trạng ô nhiễm tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh đang có chiều hướng gia tăng, với những thời điểm chỉ số chất lượng không khí ở mức đáng báo động, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe cộng đồng và sự phát triển kinh tế - xã hội.

Tình trạng ô nhiễm không khí tập trung tại các đô thị lớn, khu vực công nghiệp và các địa phương có mật độ giao thông cao. Nhiều yếu tố như đốt rơm rạ, khí thải từ phương tiện giao thông, hoạt động xây dựng và công nghiệp đang trở thành nguyên nhân chính gây ô nhiễm.

"Giải quyết ô nhiễm không khí là nhiệm vụ cấp bách, đòi hỏi sự chung tay của toàn xã hội. Không thể đánh đổi môi trường để lấy phát triển kinh tế" - Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường khẳng định.

  Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Trọng Đông phát biểu đề dẫn hội nghị

Phát biểu tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Trọng Đông nhấn mạnh rằng Hà Nội, với vị thế là một trong 17 đô thị lớn nhất thế giới, đang phải đối mặt với những thách thức lớn về môi trường và biến đổi khí hậu.

Hà Nội hiện có hơn 7 triệu xe máy, 600.000 ô tô, cùng hàng triệu lít xăng, dầu được tiêu thụ mỗi ngày. Đây là những nguồn phát thải chính gây ô nhiễm không khí, đặc biệt tại các khu vực nội đô và vùng ngoại thành.

Thành phố đã triển khai nhiều giải pháp như thí điểm đo khí thải xe máy cũ, xóa bỏ bếp than tổ ong, giảm hiện tượng đốt rơm rạ, và tăng cường thu gom rác thải. Đồng thời, thành phố đang xây dựng các chương trình phát triển kinh tế xanh, với mục tiêu phát thải bằng "0" vào năm 2050.

Hà Nội cũng trình Quốc hội thông qua các điều luật nhằm giảm thiểu khí thải và phát triển hệ thống giao thông thân thiện với môi trường, cùng với kế hoạch quản lý chất lượng không khí đến năm 2030, tầm nhìn 2035.

Tại hội nghị, các đại biểu đã chia sẻ kinh nghiệm quản lý chất lượng không khí từ các quốc gia như Trung Quốc, với trọng tâm là bài học từ thành phố Bắc Kinh trong kiểm soát ô nhiễm. Đồng thời, các chuyên gia đề xuất các giải pháp mang tính đột phá như chuẩn hóa hệ thống giao thông xanh, nâng cao năng lực quan trắc và cảnh báo sớm, và tăng cường giáo dục nâng cao nhận thức cộng đồng.

Các giải pháp khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng, xây dựng cơ sở hạ tầng xanh và phát triển mạng lưới quan trắc liên vùng cũng được đề cập, nhằm giảm thiểu tác động của ô nhiễm không khí không chỉ tại Hà Nội mà còn trên toàn quốc.

Hội nghị khẳng định sự cần thiết của sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền các cấp, doanh nghiệp, tổ chức quốc tế và người dân để tạo nên những chuyển biến tích cực trong công tác bảo vệ môi trường.

Phó Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Trọng Đông nhấn mạnh: Hội nghị là cơ hội quý báu để cùng nhau chia sẻ, đánh giá và đề xuất những giải pháp hợp tác hiệu quả, vì một Hà Nội xanh và đáng sống, một Việt Nam bền vững và phát triển.

Hội nghị đã đặt nền móng cho những bước đi vững chắc, kiên định hướng tới mục tiêu "Bầu trời xanh – Không khí sạch," góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng và xây dựng một môi trường sống bền vững cho các thế hệ tương lai.

Hằng Trần