Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền trao đổi với đại diện LG ENSOL.

Tại buổi làm việc, đại diện LG ENSOL cho biết doanh nghiệp đang phối hợp với Honda nghiên cứu triển khai mô hình tủ đổi pin cho xe điện hai bánh tại Hà Nội. Dự án ứng dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo với trợ lý ảo AI trong quản lý, vận hành hệ thống trạm đổi pin, hướng tới cung cấp dịch vụ cho khoảng 100.000 người sử dụng, tương đương số lượng xe máy điện cùng quy mô.

Theo đề xuất, trung tâm điều hành và hệ thống vận hành dự án có thể được bố trí tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc. Trong giai đoạn phát triển tiếp theo, khi dự án đạt quy mô đủ lớn, LG ENSOL dự kiến nghiên cứu khả năng đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất pin và các thiết bị liên quan đến hệ thống tủ đổi pin ngay tại Hà Nội, phục vụ nhu cầu trong nước và khu vực.

Về phương án tài chính, dự án được thiết kế theo hai giai đoạn gồm thí điểm và mở rộng. Giai đoạn đầu sẽ sử dụng nguồn vốn đầu tư trực tiếp của doanh nghiệp; ở giai đoạn tiếp theo, LG ENSOL dự kiến kết hợp nguồn vốn xã hội hóa với vốn ODA của Chính phủ Hàn Quốc. Doanh nghiệp bày tỏ mong muốn nhận được sự hỗ trợ, tạo điều kiện từ phía Thành phố để dự án sớm được triển khai, góp phần thúc đẩy chuyển đổi phương tiện giao thông xanh, đồng thời hình thành thị trường dịch vụ pin điện thuận lợi, an toàn cho người dân. LG ENSOL cũng đề xuất Thành phố giới thiệu một đối tác Việt Nam có năng lực, uy tín để cùng tham gia vận hành hệ thống và nhà máy trong tương lai.

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền cho biết, Thành phố đang xây dựng lộ trình cụ thể nhằm phát triển giao thông bền vững, từng bước chuyển đổi các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch, trước hết tập trung vào lĩnh vực vận tải công cộng.

Theo kế hoạch, trước năm 2030, Hà Nội sẽ hoàn tất chuyển đổi gần 3.000 xe buýt và khoảng 24.000 xe taxi sang sử dụng nhiên liệu sạch; riêng lĩnh vực taxi, tỷ lệ chuyển đổi đến nay đã đạt gần 50%. Đối với phương tiện cá nhân, đặc biệt là ô tô, Thành phố đang triển khai các cơ chế, chính sách khuyến khích người dân sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường theo chỉ đạo của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ.

Đối với xe máy – phương tiện chiếm tỷ trọng lớn trong đô thị, Phó Chủ tịch UBND Thành phố cho biết, trong bối cảnh hệ thống vận tải công cộng chưa đáp ứng đầy đủ nhu cầu đi lại, Thành phố vẫn duy trì loại hình phương tiện này. Tuy nhiên, thực hiện chủ trương chung, Hà Nội sẽ đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xe hai bánh chạy xăng sang sử dụng năng lượng sạch. Đây là bài toán nhiều thách thức, đòi hỏi giải pháp đồng bộ, trong đó hạ tầng trạm sạc và trạm đổi pin giữ vai trò then chốt. Vì vậy, đề xuất của LG ENSOL được đánh giá phù hợp với nhu cầu và định hướng phát triển của Thành phố.

Thời gian qua, Hà Nội đã thành lập tổ công tác chuyên trách để rà soát, khảo sát các vị trí có khả năng lắp đặt hệ thống hạ tầng sạc và đổi pin, tập trung trước hết tại khu vực nội đô. Dự kiến, kết quả rà soát sẽ hoàn thành trước tháng 11/2025 để báo cáo lãnh đạo Thành phố, làm cơ sở phân loại quỹ đất, xác định khu vực và lựa chọn nhà đầu tư phù hợp.

Phó Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Mạnh Quyền bày tỏ sự đồng thuận với cách tiếp cận, lộ trình triển khai theo từng giai đoạn cũng như phương án hợp tác với doanh nghiệp Việt Nam mà LG ENSOL đề xuất. Trên cơ sở đó, Thành phố sẵn sàng giới thiệu một số đối tác tiềm năng để các bên trao đổi, tiến tới thống nhất phương án hợp tác. Đồng thời, Thành phố đề nghị LG ENSOL nghiên cứu mở rộng quy mô dự án, hướng tới xây dựng nhà máy không chỉ phục vụ nhu cầu tại Hà Nội và Việt Nam mà còn có khả năng xuất khẩu sang các quốc gia trong khu vực.

Đồng chí Nguyễn Mạnh Quyền khẳng định Hà Nội sẽ nghiên cứu áp dụng các chính sách ưu đãi và tạo thuận lợi tối đa về thủ tục đầu tư cho dự án. Trong thời gian tới, LG ENSOL sẽ tiếp tục làm việc cụ thể với các sở, ngành và tổ công tác của Thành phố để trao đổi chi tiết, hoàn thiện các nội dung liên quan, từng bước hiện thực hóa đề xuất hợp tác.

Hằng Trần