Chiều 08-6, Quốc hội làm việc tại Tổ, thảo luận về Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội và ngân sách Nhà nước; phê chuẩn quyết toán ngân sách Nhà nước năm 2018; chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2021-2030; việc bổ sung vốn điều lệ cho Ngân hàng nông nghiệp và phát triển nông thôn Việt Nam (Agribank). Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội chủ trì phiên thảo luận tại Tổ đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội.
Người dân tinh tưởng vào sự lãnh đạo, điều hành của Chính phủ
Đại biểu Nguyễn Anh Trí nêu ý kiến, từ đầu năm 2020 đến nay, dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, đời sống kinh tế - xã hội chịu nhiều ảnh hưởng. Song, nhân dân vẫn tin Đảng, tin chính phủ bởi sự điều hành của Chính phủ đã thể hiện sự đúng đắn, kịp thời. Trong khó khăn khi phải đối phó với dịch bệnh, nên một số lĩnh vực kinh tế cũng có nhiều cơ hội phát triển như các ngành: Y tế, công nghiệp, du lịch, đặc biệt là phát triển thị trường nội địa. Vì vậy, chúng ta cần tận dụng những cơ hội này để phục hồi đà tăng trưởng kinh tế.

Quang cảnh thảo luận tại Tổ đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội
Đại biểu Nguyễn Thị Lan lại đánh giá cao kết quả của Chính phủ trong việc thực hiện "mục tiêu kép", vừa phòng chống dịch, vừa phát triển kinh tế, bảm đảm an sinh xã hội. Nổi bật, lĩnh vực giáo dục đào tạo đã làm tốt công tác phòng, chống Covid-19, bảo đảm an toàn cho học sinh, sinh viên. Đại biểu cũng đề nghị, Chính phủ cần có đánh giá tổng thể tác động của dịch bệnh đến giáo dục để có hỗ trợ cho các cơ sở đào tạo, con em vùng sâu vùng xa, vùng khó khăn, khối các trường tư thục; về lâu dài cần quy hoạch lại các trường đại học, cân đối đào tạo, cân đối nguồn lực.
Đại biểu Nguyễn Quốc Hưng lại phản ánh, công tác thống kê về du lịch sau dịch Covid-19 mới chỉ chú trọng đến tăng giảm thu hút khách du lịch quốc tế, đây là con số không bền vững, mà cần đẩy mạnh việc phát triển du lịch nội địa. Chính phủ nên có thống kê đóng góp của du lịch đến kinh tế - xã hội để có biện pháp triển khai tiếp tục phát triển sau đại dịch.
Đại biểu Nguyễn Quốc Bình lại đánh giá, dịch Covid-19 đã làm thay đổi nền kinh tế toàn cầu, ảnh hưởng sâu đến kinh tế Việt Nam ở những ngành, lĩnh vực sản xuất phải nhập khẩu nguyên liệu đầu vào; sử dụng nhiều nhân công lao động; các ngành dịch vụ quan trọng; doanh nghiệp vừa và nhỏ thiếu nguồn lực để tồn tại. Đại biểu đề nghị, cần công khai minh bạch các gói hỗ trợ để người dân, doanh nghiệp tiếp cận kịp thời với nguồn tín dụng. Đồng thời, cần có chính sách phát triển mạnh mẽ nguồn nguyên liệu trong nước; đẩy mạnh thúc đẩy sự hình thành phát triển của công nghiệp chế biến; chuyển nhanh từ kinh tế truyền thống sang kinh tế tuần hoàn; đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số, kinh tế số...
Phấn đấu hoàn thành đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông trước tháng 10-2020
Chiều cùng ngày, trả lời báo chí bên lề Kỳ họp thứ chín, Quốc hội khóa XIV, đồng chí Vương Đình Huệ, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội đã thông tin xung quanh các dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội Vương Đình Huệ
trả lời báo chí
Thông tin về dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông, Bí thư Thành ủy Vương Đình Huệ cho biết, đây là dự án do Bộ Giao thông - Vận tải làm chủ đầu tư, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội là đơn vị vận hành dự án. Thành ủy và UBND thành phố Hà Nội đã làm việc với Bộ Giao thông - Vận tải, thành lập tổ liên ngành, trình các phương án tổng thể về dự án này với Bộ Giao thông - Vận tải và UBND Thành phố cũng đã báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.
Trong Thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Giao thông - Vận tải phối hợp với thành phố Hà Nội phấn đấu đưa vào vận hành tuyến đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông trong năm 2020. “Thành phố Hà Nội rất mong muốn dự án này hoàn thành trước tháng 10-2020” - đồng chí Vương Đình Huệ cho biết.
Về các dự án đầu tư hai tuyến đường sắt đô thị là tuyến số 3 (đoạn từ ga Hà Nội đến quận Hoàng Mai) và tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc), đồng chí Vương Đình Huệ cho biết, rút kinh nghiệm từ các dự án chậm tiến độ, thành phố Hà Nội sẽ phải chuẩn bị kỹ lưỡng để việc triển khai được thông suốt, bảo đảm tiến độ dự án.
Đối với dự thảo Nghị quyết về một số cơ chế, chính sách tài chính - ngân sách đặc thù đối với Thủ đô Hà Nội sắp được Quốc hội xem xét, thảo luận, Bí thư Thành ủy Hà Nội cho biết, vấn đề cốt lõi của dự thảo Nghị quyết là nhằm tăng thẩm quyền quyết định của Thủ đô trong một số vấn đề, đồng thời, quy định một số chính sách mà Hà Nội có thể thực hiện nhưng không làm phát sinh thêm nguồn lực của Trung ương, đơn cử như các quận, huyện, thị xã có kinh tế phát triển, có dư địa ngân sách có thể chia sẻ cho các địa phương trong và ngoài Thành phố trong công tác xây dựng nông thôn mới, giảm nghèo…
Đồng chí Vương Đình Huệ cũng cho biết, Thủ tướng Chính phủ đang giao Hà Nội phối hợp với Bộ Nội vụ xây dựng dự thảo Nghị định hướng dẫn về cơ cấu tổ chức, bộ máy vận hành để thực hiện Nghị quyết số 97/2019/QH14 của Quốc hội về thí điểm tổ chức mô hình chính quyền đô thị tại thành phố Hà Nội.
Tại hành lang Quốc hội, Bí thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ cũng cho biết, đón làn sóng chuyển dịch đầu tư của thế giới, ngày 27-6 tới, Hội nghị xúc tiến đầu tư “Hà Nội 2020 - Hợp tác đầu tư và phát triển” sẽ được tổ chức với thông điệp mạnh mẽ gửi đến các nước trên thế giới: Hà Nội - Việt Nam là điểm đến an toàn để tất cả nhà đầu tư lựa chọn. “Hội nghị cũng là sự khẳng định Hà Nội đi đầu trong phòng, chống dịch Covid-19 và tiếp tục đi đầu trong phục hồi, phát triển kinh tế” - Bí thư Thành ủy Hà Nội nhấn mạnh.
Hoàng Lan – Hoàng Mai
Đường Vành đai 5 chỉ phát huy tối đa hiệu quả khi được khép kín toàn tuyến
Mở rộng hợp tác giữa Hà Nội và Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) trong các lĩnh vực giao thông, đô thị, môi trường
Đảng ủy xã Hoài Đức đẩy mạnh quản trị số, chuẩn hóa đánh giá cán bộ bằng nền tảng HanoiWork
Xã Yên Xuân khởi công khu tái định cư, tạo nền tảng đẩy nhanh giải phóng mặt bằng tuyến nối Đại lộ Thăng Long