Các đại biểu thực hiện nghi thức phát động nhân dân và thanh thiếu nhi đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn hưởng ứng năm an toàn giao thông 2025

Chương trình nhằm khơi dậy ý thức trách nhiệm của cộng đồng, đặc biệt là thế hệ trẻ trong việc chấp hành nghiêm túc quy định pháp luật về an toàn giao thông, trong đó nhấn mạnh tầm quan trọng của việc sử dụng mũ bảo hiểm đạt Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia khi tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy, xe máy điện và xe đạp điện.

Phát biểu tại buổi lễ, Chánh Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia Trần Hữu Minh cho biết, chính sách bắt buộc đội mũ bảo hiểm được Việt Nam triển khai từ năm 2007 đã giúp tỷ lệ người dân chấp hành đạt trên 90%, đưa Việt Nam trở thành điển hình trong khu vực về thực thi quy định pháp luật liên quan đến an toàn giao thông. Tuy nhiên, một thách thức lớn hiện nay là tình trạng người dân – đặc biệt là giới trẻ – vẫn sử dụng mũ bảo hiểm kém chất lượng hoặc không đạt chuẩn, dẫn đến hậu quả nghiêm trọng khi xảy ra va chạm giao thông, trong đó có nhiều trường hợp tử vong do chấn thương sọ não.

Chia sẻ tại chương trình, ông Koji Sugita, Chủ tịch Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), Tổng Giám đốc Honda Việt Nam nhấn mạnh: Dù tỷ lệ đội mũ bảo hiểm ở Việt Nam rất cao, nhưng chất lượng mũ vẫn là vấn đề đáng báo động. Chúng tôi cam kết đồng hành cùng Chính phủ trong việc kiểm soát chặt chẽ nguồn cung, đồng thời nâng cao nhận thức cộng đồng về mũ bảo hiểm đạt chuẩn để giảm thiểu thiệt hại về người.

Thực tế cho thấy, tỷ lệ thương vong vì tai nạn giao thông có thể giảm đến 42% nếu người dân đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn – theo thống kê từ Tổ chức Y tế Thế giới (WHO). Do đó, ngoài nỗ lực kiểm soát thị trường mũ bảo hiểm, các cơ quan chức năng cần tập trung vào tuyên truyền thay đổi hành vi, nhất là trong lứa tuổi học sinh – sinh viên, nhóm đối tượng đang chiếm tỷ lệ vi phạm cao nhất.

Phát biểu tại buổi lễ, đồng chí Nguyễn Đức Tiến, Phó Bí thư Thường trực Thành đoàn Hà Nội khẳng định vai trò tiên phong của đoàn viên thanh niên Thủ đô trong việc không chỉ thực hiện nghiêm quy định đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn mà còn chủ động trở thành lực lượng tuyên truyền viên tích cực trong cộng đồng. Theo đó, Thành đoàn Hà Nội phối hợp Phòng Cảnh sát Giao thông CATP thành lập 15 đội hình “Giao thông xanh” cấp Thành phố và 30 đội hình “Giao thông xanh” cấp cơ sở với tổng số 675 thành viên, túc trực tại 15 chốt giao thông trọng điểm, tham gia hỗ trợ cứu hộ, đảm bảo an toàn giao thông trong các sự kiện lớn.

Sự kiện cũng hưởng ứng Kế hoạch số 16/KH-BATGT của thành phố Hà Nội về nâng cao hiệu quả thực thi quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn; đồng thời hướng tới mục tiêu hình thành thói quen đội mũ đạt Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia trong mọi tầng lớp nhân dân – đặc biệt ở nhóm thanh thiếu niên, học sinh.

Nhân dịp này, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam đã giới thiệu và cung cấp các mẫu mũ bảo hiểm đạt chuẩn, đồng thời cam kết trích 100% doanh thu từ hoạt động bán mũ trong sự kiện để đóng góp vào Quỹ hỗ trợ nạn nhân tai nạn giao thông của thành phố Hà Nội – thể hiện tinh thần trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp với cộng đồng.

Bên cạnh lễ phát động, nhiều hoạt động tuyên truyền thiết thực đã được tổ chức như: hướng dẫn phân biệt mũ bảo hiểm đạt chuẩn và không đạt chuẩn; đào tạo kỹ năng tham gia giao thông an toàn; hướng dẫn cách xử lý, dự đoán rủi ro khi lưu thông bằng xe máy, xe điện – từ đó góp phần hình thành thói quen văn hóa giao thông văn minh, an toàn.

Ban Tổ chức kỳ vọng sự kiện không chỉ tạo chuyển biến tích cực tại Hà Nội mà còn lan tỏa trên phạm vi toàn quốc, góp phần nâng cao nhận thức, thay đổi hành vi và hình thành văn hóa giao thông an toàn – đặc biệt trong thế hệ trẻ, hướng tới mục tiêu không còn tử vong do tai nạn giao thông vào năm 2045 như Chính phủ đã đề ra.

Hằng Trần