Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công khoan đoạn đi ngầm của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội

Phát biểu tại buổi lễ, đồng chí Nguyễn Bá Sơn, Phó Trưởng ban Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), cho biết: "Việc khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM là cột mốc quan trọng đối với đoạn đi ngầm của dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, minh chứng cho sự quyết tâm của tất cả các bên liên quan."

Tính đến thời điểm hiện tại, tiến độ thi công gói thầu CP03 - Hầm và các ga ngầm đạt 43,4%, trong đó phần các ga ngầm đạt 49,4%, và phần hầm đạt 39,4%.

Gói thầu CP03 do liên danh Hyundai & Ghella (HGU) đảm nhận, trong khi Công ty cổ phần FECON trực tiếp vận hành việc khoan hầm bằng công nghệ TBM. Với sự hỗ trợ kỹ thuật từ chuyên gia Tunnel Pro (Italia) và Hiệp hội Công trình ngầm quốc tế, FECON đã tích lũy nhiều kinh nghiệm từ dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 tại TP.HCM (Bến Thành - Suối Tiên).

Theo ông Nguyễn Quốc Bảo, Phó Tổng giám đốc FECON, công nghệ khoan hầm bằng TBM được áp dụng tại dự án Nhổn - ga Hà Nội là công nghệ tiên tiến hàng đầu thế giới. Máy khoan TBM, sử dụng công nghệ cân bằng áp lực đất (EPB), đặc biệt phù hợp với điều kiện địa chất phức tạp tại Hà Nội, chủ yếu là đất sét pha.

Hai máy TBM mang tên “Thần tốc” và “Táo bạo”, dài hơn 100m và nặng khoảng 850 tấn, do hãng Herrenkecht (Đức) sản xuất, sẽ bắt đầu khoan từ ga S9 - Kim Mã. Theo kế hoạch, sau khi máy TBM 1 khoan được 200m, máy TBM 2 sẽ bắt đầu quá trình khoan hầm. Dự kiến tổng thời gian khoan hầm của cả hai máy là 16 tháng.

MRB cũng đã thiết lập hệ thống quan trắc địa kỹ thuật trên mặt đất và hệ thống thoát nước dưới mặt đất để đảm bảo an toàn và chất lượng thi công. Các hạng mục khác của đoạn tuyến ngầm, bao gồm dốc hạ ngầm, các ga ngầm và gara, vẫn đang được triển khai song song với quá trình khoan hầm.

Trên toàn tuyến, 6 tòa nhà thuộc diện phải phá dỡ và 42 tòa nhà cần tạm cư 1 tháng đã được MRB hoàn thành chi trả đền bù và hỗ trợ tạm cư theo đúng kế hoạch.

Việc khoan hầm sẽ được thực hiện cẩn trọng dưới sự giám sát nghiêm ngặt, nhằm đảm bảo an toàn cho các công trình hiện hữu và chất lượng của dự án. Dự kiến, đoạn tuyến ngầm sẽ hoàn thành vào năm 2027, khi đó toàn bộ tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội sẽ được đưa vào vận hành, góp phần thay đổi diện mạo giao thông đô thị Thủ đô.

Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, với tổng chiều dài 12,5km, đi qua 8 ga trên cao và 4 ga ngầm, khi hoàn thành sẽ là một giải pháp xanh, giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân Thủ đô.

Thành Nguyễn - Nguyễn Công